第一百二十章 全速发展 修建铁路
蒸汽机车的使用跌破了很多人的眼镜，当然，现在戴眼镜的不多，无非是郭家玻璃作坊弄出来一些老花镜，眼睛老花看不清东西的确不便，怪不得这里的人写字用毛笔，可以写大点。
当然，跟知识文化水平不高也有关系，他们一生都不用看几个字，也没电视、手机看，眼睛近视的不多，无非是老了后远视的多点。
其实眼睛用多了很费视黄醇，特别是郭一凡前世，知识爆炸的时代，知识都片刻化了，短视频、网文小说，几乎人们一天盯着手机的时间很长。
这对眼睛的使用是过度的，需要科学用眼，比如劳逸结合，让眼睛的睫状肌得到及时的休息，总看近处，也需要看看远方，这样才能避免近视。
及时补充视黄醇也重要的，也就是多吃胡萝卜，补足类胡萝卜素，这是视黄醇的前体，会转化为眼睛需要的东西。
而在大明，夜盲症很多，因为人们吃的类胡萝卜素不够，但还没到近视这种程度，所以与其说跌破眼镜还不如说惊掉下巴。
一个不用畜力拉动，就可以自己跑的车，这个时代的人对能源的了解还不深，只是知道菜油能烧，晚上点灯用的就是菜油，也有火油，其实就是石油，当然有钱人用的是蜡烛，因为这个没烟。
蒸汽机车的出现开始了能源时代，人们发现，水力可以利用，水车灌溉已经历史已久，水还能烧开用蒸汽，这就很新鲜了，也很先进，因为哪里都能把水烧开，这种力可以无处不在。
京城所有的钢铁厂都在加班加点，因为朝廷大量收购，虽然价格比民间低点，但量大，一天下来的利润非常可观，为了银子，动力十足，煤就不够用了。
这让福威镖局很开心，大同至京城专线又增加了好几趟来回，赚的银子哗哗的，总镖头那个高兴啊，虽然已经不知道再怎么奖励郑邵波了，他都已经是镖局二当家了。
但因为郑邵波的建议，让镖局经营物流，这个词他到现在都没整明白，但银子是看到了，每天都在增加，还让福威镖局一下名扬四海，简直就是名利双收。
不过他高兴的太早了，郭一凡已经跟方从哲建议，要先修条到大同的铁路，这样运煤快很多，虽然山高水深，但困难总是要克服的，只能遇山开山，遇水搭桥了。
其实也就是山高，水倒没多少，不过太行山可搬不走，这个年代想开隧道也不现实，后面在军部工部研究员的讨论下，选了一条最简单的路线，把京城到宣府镇到大同都连接起来，这样是最可行的，但还是要让蒸汽机车爬山，需要把铁轨铺设的更可行一些。
能挖的地方还是要挖的，不可能真的让蒸汽机车爬山，这不现实，好在火药开山省了不少力气，加上朝廷有钱，雇佣不少劳工，这点还是古代好，徭役跟税收一样，都是朝廷强制的，好在朝廷愿意给点工钱，不然又像秦始皇的长城，隋炀帝的运河一样，累累尸骨，民生哀悼。
郭一凡还建议身体弱小者可以用银子抵徭役，能花钱就不一样了，虽然也是被逼的，但可以花钱找别人替，就不会让身体不好的人去送死了，当然郭府会赞助情有可原者，对于有钱人，他可以自己出钱。
不过这些服役者伙食都很好，郭家赞助不少，郭一凡还拿出了灵水，派厨子过去烧饭，护卫也跟随，甚至还派了李飞，当然，代价也大，给了他一瓶灵水做酬劳，然后每个月十二驸马卫轮班。
李飞得到灵水很开心，只是见不到田飞的姐姐田淑铭了，为此他还贿赂通讯员，两头都贿赂，让他能偶尔有机会和田淑铭讲几句话，这脑袋瓜就是好使。
钢材不够，让京城很多商人看到了银子向他们砸来，有扩厂的，也有别的商人入行的，一下子只要有铁矿的地方就有钢铁厂，特别是通水泥路的地方。
在太行山上修铁路，几乎所有人都觉得不可能，但郭一凡确定，就没有华夏儿女做不到的事情，何况太行山还有官道，基础有了，当然跟铁路是没法比的，因为铁路必须直，而官道环山而建，简单的多。
郭一凡在前世看过独库公路的修筑史，公路全长近六百公里，连接南北疆，横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名勇士为之光荣献身。
独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，这是从火焰到冰山的历程。
郭一凡没去过天山，但到过昆仑山，知道这种登峰的艰险，无论是开山，还是搭桥，还是直面冰冷，更不用提当时的科技不足与物资匮乏，天山公路的确应属于天上而非人间，但祖国做到了，路也修成了。
相对而言，太行山要简单太多了，当然，这时候的科技更落后，不过穷人多，用钱砸也能砸出来一条路。
为了能更快的修路，郭一凡提供了不少橡胶轮胎，造了不少的推车，还把杠杆原理教会他们，连滑轮也提供了不少，一切都是为了效率。
一车车水泥、钢筋不断得往太行山上运，搞得太行山热闹至极，很多门派都提供了弟子，为这条铁路添砖加瓦，他们也很明白，路修好了，速度更快了，山里的药材能销的更快，而不是每年只有可怜的一次。
有的地方需要搭桥，简单的还好，难度大的只能绕路，朝廷也很慷慨，宁愿多花钱也要保证安全，无论是劳工的命还是以后蒸汽机车的命，都更值钱。
首辅大人甚至觉得，铁路要多修，要把两京十三省都联系起来，当然他也知道，一口吃不成胖子，眼下最关键的是，把蒙古和东北的铁路先修好。
方从哲很懂，明逐元，但并未接收元统治下的所有山河，原因就是交通不便，路途遥远，鞭长莫及，而当时的条件也有限，又有一堆烂摊子要收拾，无论明太祖还是明太宗，日夜苦熬，勤奋无比，才让我中华山河恢复汉人文化。
现在出了个妖孽郭一凡，带来了不少先进的东西，不用就浪费了，只要是郭大少的想法，对我大明有利，方从哲都不遗余力的支持。
毕竟郭一凡喊的，要致富，先修路，还是很正确的。
两条铁路一齐修建，一天一天的加长……
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当然，跟知识文化水平不高也有关系，他们一生都不用看几个字，也没电视、手机看，眼睛近视的不多，无非是老了后远视的多点。
其实眼睛用多了很费视黄醇，特别是郭一凡前世，知识爆炸的时代，知识都片刻化了，短视频、网文小说，几乎人们一天盯着手机的时间很长。
这对眼睛的使用是过度的，需要科学用眼，比如劳逸结合，让眼睛的睫状肌得到及时的休息，总看近处，也需要看看远方，这样才能避免近视。
及时补充视黄醇也重要的，也就是多吃胡萝卜，补足类胡萝卜素，这是视黄醇的前体，会转化为眼睛需要的东西。
而在大明，夜盲症很多，因为人们吃的类胡萝卜素不够，但还没到近视这种程度，所以与其说跌破眼镜还不如说惊掉下巴。
一个不用畜力拉动，就可以自己跑的车，这个时代的人对能源的了解还不深，只是知道菜油能烧，晚上点灯用的就是菜油，也有火油，其实就是石油，当然有钱人用的是蜡烛，因为这个没烟。
蒸汽机车的出现开始了能源时代，人们发现，水力可以利用，水车灌溉已经历史已久，水还能烧开用蒸汽，这就很新鲜了，也很先进，因为哪里都能把水烧开，这种力可以无处不在。
京城所有的钢铁厂都在加班加点，因为朝廷大量收购，虽然价格比民间低点，但量大，一天下来的利润非常可观，为了银子，动力十足，煤就不够用了。
这让福威镖局很开心，大同至京城专线又增加了好几趟来回，赚的银子哗哗的，总镖头那个高兴啊，虽然已经不知道再怎么奖励郑邵波了，他都已经是镖局二当家了。
但因为郑邵波的建议，让镖局经营物流，这个词他到现在都没整明白，但银子是看到了，每天都在增加，还让福威镖局一下名扬四海，简直就是名利双收。
不过他高兴的太早了，郭一凡已经跟方从哲建议，要先修条到大同的铁路，这样运煤快很多，虽然山高水深，但困难总是要克服的，只能遇山开山，遇水搭桥了。
其实也就是山高，水倒没多少，不过太行山可搬不走，这个年代想开隧道也不现实，后面在军部工部研究员的讨论下，选了一条最简单的路线，把京城到宣府镇到大同都连接起来，这样是最可行的，但还是要让蒸汽机车爬山，需要把铁轨铺设的更可行一些。
能挖的地方还是要挖的，不可能真的让蒸汽机车爬山，这不现实，好在火药开山省了不少力气，加上朝廷有钱，雇佣不少劳工，这点还是古代好，徭役跟税收一样，都是朝廷强制的，好在朝廷愿意给点工钱，不然又像秦始皇的长城，隋炀帝的运河一样，累累尸骨，民生哀悼。
郭一凡还建议身体弱小者可以用银子抵徭役，能花钱就不一样了，虽然也是被逼的，但可以花钱找别人替，就不会让身体不好的人去送死了，当然郭府会赞助情有可原者，对于有钱人，他可以自己出钱。
不过这些服役者伙食都很好，郭家赞助不少，郭一凡还拿出了灵水，派厨子过去烧饭，护卫也跟随，甚至还派了李飞，当然，代价也大，给了他一瓶灵水做酬劳，然后每个月十二驸马卫轮班。
李飞得到灵水很开心，只是见不到田飞的姐姐田淑铭了，为此他还贿赂通讯员，两头都贿赂，让他能偶尔有机会和田淑铭讲几句话，这脑袋瓜就是好使。
钢材不够，让京城很多商人看到了银子向他们砸来，有扩厂的，也有别的商人入行的，一下子只要有铁矿的地方就有钢铁厂，特别是通水泥路的地方。
在太行山上修铁路，几乎所有人都觉得不可能，但郭一凡确定，就没有华夏儿女做不到的事情，何况太行山还有官道，基础有了，当然跟铁路是没法比的，因为铁路必须直，而官道环山而建，简单的多。
郭一凡在前世看过独库公路的修筑史，公路全长近六百公里，连接南北疆，横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名勇士为之光荣献身。
独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，这是从火焰到冰山的历程。
郭一凡没去过天山，但到过昆仑山，知道这种登峰的艰险，无论是开山，还是搭桥，还是直面冰冷，更不用提当时的科技不足与物资匮乏，天山公路的确应属于天上而非人间，但祖国做到了，路也修成了。
相对而言，太行山要简单太多了，当然，这时候的科技更落后，不过穷人多，用钱砸也能砸出来一条路。
为了能更快的修路，郭一凡提供了不少橡胶轮胎，造了不少的推车，还把杠杆原理教会他们，连滑轮也提供了不少，一切都是为了效率。
一车车水泥、钢筋不断得往太行山上运，搞得太行山热闹至极，很多门派都提供了弟子，为这条铁路添砖加瓦，他们也很明白，路修好了，速度更快了，山里的药材能销的更快，而不是每年只有可怜的一次。
有的地方需要搭桥，简单的还好，难度大的只能绕路，朝廷也很慷慨，宁愿多花钱也要保证安全，无论是劳工的命还是以后蒸汽机车的命，都更值钱。
首辅大人甚至觉得，铁路要多修，要把两京十三省都联系起来，当然他也知道，一口吃不成胖子，眼下最关键的是，把蒙古和东北的铁路先修好。
方从哲很懂，明逐元，但并未接收元统治下的所有山河，原因就是交通不便，路途遥远，鞭长莫及，而当时的条件也有限，又有一堆烂摊子要收拾，无论明太祖还是明太宗，日夜苦熬，勤奋无比，才让我中华山河恢复汉人文化。
现在出了个妖孽郭一凡，带来了不少先进的东西，不用就浪费了，只要是郭大少的想法，对我大明有利，方从哲都不遗余力的支持。
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